通過對大數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，在2014年“新常態(tài)”、“一帶一路”、“特高壓”、“分布式光伏發(fā)電”、“電改”、“智能電表”、“海上風電”、“充電站”、“配網(wǎng)改造”等關(guān)鍵詞成為社會各界熱議的焦點。

實際上，自從“十八大”報告首次提出建設(shè)“美麗中國”愿景之后，加大節(jié)能減排力度、加速推動能源生產(chǎn)和消費方式變革已經(jīng)成為我國應(yīng)對環(huán)境污染、“霧霾鎖城”的有效舉措。未來繼續(xù)加大節(jié)能減排力度，控制能源消費總量的目標已經(jīng)赫然紙上，國務(wù)院總理李克強在宣讀任期內(nèi)首份政府工作報告時提出，2014年能源消耗強度要降低3.9%以上，二氧化硫、化學需氧量排放量都要減少2%。如何完成以上目標，同時，進一步提高非化石能源發(fā)電比重?下面就跟隨小編一起來總結(jié)一下2014年電力行業(yè)的熱門關(guān)鍵詞。

【新常態(tài)】

2014年5月，從習近平在河南考察時第一次提出“新常態(tài)”這個新詞后，一時之間“新常態(tài)”成為了最熱的經(jīng)濟關(guān)鍵詞。那么，究竟什么是新常態(tài)?

新常態(tài)之“新”，意味著不同以往;新常態(tài)之“�！�，意味著相對穩(wěn)定。針對工程機械行業(yè)而言，可以清楚地看出，在新常態(tài)下，電力行業(yè)傳統(tǒng)的觀念與模式或許已經(jīng)落后，企業(yè)的心態(tài)也應(yīng)該進行調(diào)整。

能源消費增速下降、綠色低碳能源占比提升、推進能源革命是我國能源發(fā)展的“新常態(tài)”。推動能源生產(chǎn)和消費革命”的提法首次出現(xiàn)在黨的十八大報告中，值得關(guān)注的是，“立足國內(nèi)多元供應(yīng)保安全，大力推進煤炭清潔高效利用”成為能源革命的一個重要方面。國家發(fā)展改革委、環(huán)保部、國家能源局聯(lián)合下發(fā)《煤電節(jié)能減排升級與改造計劃》，就燃煤發(fā)電行業(yè)的節(jié)能減排提出了新的要求和升級改造“時間表”。一系列的戰(zhàn)略舉措表明，基于更加嚴格排放標準的超低排放將成為燃煤發(fā)電行業(yè)的“新常態(tài)”。

當前我國處于調(diào)整轉(zhuǎn)型、升級發(fā)展的重要時期，為此，電力行業(yè)需要有足夠的信心去應(yīng)對當前所面臨的“新常態(tài)”，要想有所發(fā)展必須進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級，研發(fā)高端位、高品質(zhì)產(chǎn)品，依靠技術(shù)創(chuàng)新來推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，企業(yè)還要改變管理模式，只有掌握核心技術(shù)并不斷創(chuàng)新，企業(yè)才能走的越來越遠。

【一帶一路】

“一帶一路”戰(zhàn)略曾在2013年時提出，一經(jīng)提出便受到了各行各業(yè)的強烈關(guān)注，并陸續(xù)展開了探討。所謂“一帶一路”，即“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。其中，“一帶”從中國出發(fā)，經(jīng)過了中亞、中東、東南歐，最終到達西歐終點;而“一路”則連綴起了東亞、東南亞諸國、南亞次大陸、阿拉伯半島、北非等一系列國家和地區(qū)。

針對于目前國內(nèi)市場不理想的狀況，一些企業(yè)將目光轉(zhuǎn)投到了海外。而“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略的提出對于國內(nèi)正處于低迷態(tài)勢的企業(yè)來說無疑是一個重大利好。這是國家層面通過環(huán)境的構(gòu)建、通過政策的促進推動中國的電網(wǎng)企業(yè)走向世界。2014年11月8日，中國出資400億美元成立絲路基金，為一帶一路戰(zhàn)略沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項目提供投融資支持平臺。同樣也為中國輸配電企業(yè)帶來巨大的機會。企業(yè)應(yīng)該緊緊抓住這個機會，利用好這個機會，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為”一帶一路“建設(shè)和中國輸配電企業(yè)走出去爭取時間。

【特高壓】

雖然一直在爭議中前行，但仍阻擋不了國家電網(wǎng)建設(shè)特高壓的積極性。2015年，國家電網(wǎng)將繼續(xù)發(fā)力特高壓建設(shè)，甚至規(guī)劃比以往任何一年的盤子更大。

根據(jù)國家電網(wǎng)公司總體規(guī)劃，2015年力爭開工“五交八直”特高壓工程。這意味著明年將有13條特高壓納入建設(shè)目錄中。首次正式披露的“五交八直”特高壓工程，分別為雅安-武漢、蒙西-長沙、張北-南昌、隴彬-豫北、榆衡-濰坊五條交流特高壓線路，以及酒泉-湖南、呼盟-山東、蒙西-湖北、陜北-江西、準東-四川、上海廟-山東、山西-江蘇和錫盟-江蘇等八條直流特高壓工程�！秶译娋W(wǎng)公司“五交八直”規(guī)劃》顯示，在交流特高方面，國家電網(wǎng)的規(guī)劃包括雅安-武漢、蒙西-長沙、張北-南昌、隴彬-豫北、榆衡-濰坊五條線路。

實際上，即使國家電網(wǎng)對2015年的特高壓規(guī)劃如此龐大，特高壓建設(shè)在過去幾年里，一直伴隨著爭議進行，因此每年能真正實現(xiàn)落地的規(guī)劃是低于預(yù)期的。

【分布式光伏】

近日，國家能源局在長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組會議上表示繼續(xù)推動煤電節(jié)能減排示范基地和分布式光伏發(fā)電示范區(qū)建設(shè)、光伏扶貧，在已公布的第一批18個分布式光伏發(fā)電應(yīng)用示范區(qū)的基礎(chǔ)上，新增12個分布式光伏發(fā)電示范區(qū)，長三角區(qū)域分布式光伏發(fā)電示范區(qū)達到17個，列全國之首。

目前，國家能源局：推動煤電節(jié)能減排示范基地和分布式光伏發(fā)電示范區(qū)建設(shè);中國電科院《分布式電源接入電網(wǎng)測試技術(shù)規(guī)范》等六項能源行業(yè)標準獲批發(fā)布;全球分布式發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備容量2023年將超過165GW。

【電改】

停滯十二年的電力改革正一點點揭開神秘面紗。11月26日，有消息指出由國家發(fā)改委綜合改革司等部門牽頭編制的新電改方案已經(jīng)正式上報決策層，該方案有望于年內(nèi)獲批。

這一年來，電改在各種爭議聲中不斷向前推進。如今看來，此前業(yè)內(nèi)對于電改的預(yù)期正在逐步實現(xiàn)。新電改方案除了延續(xù)深圳試點的基本思路，還提出要改變電網(wǎng)企業(yè)集電力輸送、電力統(tǒng)購統(tǒng)銷、調(diào)度交易一體的狀況，逐步破除電網(wǎng)壟斷。

隨著11月初深圳被國家發(fā)改委列為輸配電改革試點城市，電網(wǎng)十年大格局基本不動的現(xiàn)狀開始有所改觀，電網(wǎng)改革再次加速。此次深圳獨立輸配電價改革，將現(xiàn)行電網(wǎng)依靠買電、賣電獲取購銷差價收入的盈利模式，改為對電網(wǎng)企業(yè)實行總收入監(jiān)管，在此種電價模式下，電網(wǎng)運營成本將被合理確定，形成獨立的輸配電價，使電力生產(chǎn)者和消費者的直接交易成為可能。分析人士預(yù)計，電改將在2015年實質(zhì)性鋪開，在原來試點的基礎(chǔ)上再進一步。電改或?qū)⒋蠓淖冃袠I(yè)競爭格局并帶動相關(guān)投資機會，破除電網(wǎng)壟斷，有利于水電和火電企業(yè)發(fā)展。

【充電站】

為了加速推廣新能源汽車的使用，激勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)�；⑹袌龌l(fā)展，近期國家密集出臺相關(guān)激勵政策。2014年7月9日，國務(wù)院總理李克強主持國務(wù)院常務(wù)會議，發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動、符合條件的插電式混合動力、燃料電池3類新能源汽車，免征車輛購置稅。2014年7月21日，國務(wù)院辦公廳公布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見》，把發(fā)展新能源汽車提升到國家戰(zhàn)略，以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結(jié)合，建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系。

電動汽車消耗的是電能，需要建設(shè)充電站。要使新能源汽車在使用成本低上的優(yōu)勢顯現(xiàn)出來，就必須大規(guī)模建設(shè)充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施。國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中石油等雖積極在各地建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。各個能源企業(yè)正在激烈競爭充電市場。但缺乏統(tǒng)一布局，且充電站、充電樁建設(shè)成本大，光靠市場的力量難以建設(shè)完整的充電網(wǎng)絡(luò)。建議政府進一步承擔基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù)，加快充電網(wǎng)絡(luò)布局，出臺充電站接口、電池更換等標準，避免充電接口不一致、充電站不合標準等浪費資源現(xiàn)象，為新能源汽車的市場化鋪平道路。

【海上風電】

12月11日，國家能源局下發(fā)《全國海上風電開發(fā)建設(shè)方案》，方案涉及44個項目，總?cè)萘?053萬千瓦。這是繼今年電價政策公布之后，海上風電迎來的又一重磅消息。此前，“全國海上風電推進會”曾公布海上風電建設(shè)初步方案，當時目標裝機容量為1028萬千瓦，此次明確的最終目標比前者增加了25萬千瓦。

事實上，今年下半年開始，“海上風電元年”的概念已讓摩拳擦掌已久的風電企業(yè)興奮不已，多項利好國內(nèi)海上風電發(fā)展的政策隨之出臺。雖然業(yè)界對海上風電未來的總體發(fā)展趨勢持樂觀態(tài)度，但其當前的發(fā)展現(xiàn)狀仍引人擔憂。

【智能電表】

不同于傳統(tǒng)電表，作為電網(wǎng)與家庭有效連接，智能電表使用更加人性化，安全性也更高，隨著各地區(qū)相繼展開智能電表替換工作展開，普及程度也將越高，量變引起質(zhì)變，勢必將引起電力變革。

有業(yè)內(nèi)人士分析認為，2016年我國的智能電網(wǎng)就進入到完善提升階段，就會對一部分老、舊的電表進行升級換代，因此2016年之后我國的智能電力儀表市場仍將得到大幅度的增長。目前，我國智能電能表技術(shù)水平、制造水平和應(yīng)用水平居世界領(lǐng)先地位。隨著國際智能電網(wǎng)建設(shè)不斷推進，智能電能表的市場需求規(guī)�？焖贁U大。全球智能電網(wǎng)建設(shè)的需求將形成廣闊的智能電能表市場，為我國電能計量儀表行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。

【配網(wǎng)改造】

配電自動化系統(tǒng)涉及到電力系統(tǒng)、計算機、通訊、電子技術(shù)、地理信息等多個領(lǐng)域。配電網(wǎng)設(shè)備比較分散、地理情況變化多端、覆蓋面廣、用戶眾多，且易受用戶增容以及城市建設(shè)等外界因素的影響。

十二五期間，國家電網(wǎng)配電環(huán)節(jié)智能化總投資296.90億元，根據(jù)南方電網(wǎng)的資產(chǎn)規(guī)模推算在此期間南網(wǎng)的配電環(huán)節(jié)智能化投資約為74.23億元，兩網(wǎng)合計總投資約為371.13億元，年均投資約為74.23億元。隨著國家加大電網(wǎng)投資和智能電網(wǎng)建設(shè)，我國配用電自動化建設(shè)正逐步從技術(shù)示范、局地區(qū)試點階段步入大規(guī)模建設(shè)階段，配電自動化系統(tǒng)、用電自動化系統(tǒng)和配用電自動化工程與技術(shù)服務(wù)市場空間廣闊。來源：中國中小企業(yè)信息網(wǎng)